
10 классических пикапов, которые являются пустой тратой денег
Sep 22, 202310 быстрых спортивных автомобилей, которые хороши для новичков
Jul 06, 202310 причин заменить устаревшую подъемную станцию погружным насосом для сухой ямы
Oct 12, 202310 причин заменить устаревшую подъемную станцию погружным насосом для сухой ямы
Mar 19, 202311 находок с витрины туристического магазина Nordstrom
Aug 19, 2023Мерседес
На протяжении десятилетий E-Класс был автомобилем, который определяет Mercedes-Benz: стильный, безопасный, прочный и удобный, не говоря уже о том, что он оснащен полезными передовыми технологиями. В последних поколениях 1996 г.Е-Классзадал новую тему дизайна для всей автомобильной промышленности благодаря своим характерным эллиптическим фарам, а E-Class 2003 года затмил своего предшественника более смелыми и изящными линиями.
Уже более полувека E-Класс устанавливает новые стандарты безопасности, комфорта и динамики движения автомобиля. В каждом автомобиле нового поколения инженеры Mercedes-Benz увеличили жесткость шасси и одновременно снизили вес за счет широкого использования высокопрочной стали, легких материалов и передовых технологий производства.
Исторически сложилось так, что E-Класс стал первым в своем сегменте. Например, предыдущий E-Class мог похвастаться PRE-SAFE®, революционной системой, которая представляет собой следующий большой шаг в технологиях автомобильной безопасности. Инженеры по безопасности Mercedes-Benz посчитали, что автомобили можно оборудовать для принятия превентивных мер за ценные секунды до фактического столкновения, когда они чувствуют неминуемую аварию. В результате они разработали инновационную систему PRE-SAFE, которая сначала натягивает ремни безопасности, если автомобиль чувствует приближающееся столкновение. Кроме того, если сиденье переднего пассажира слишком откинуто вперед или наклонено вперед, а угол наклона подушки сиденья слишком мал, система PRE-SAFE переместит его в более благоприятное положение при столкновении. Наконец, если автомобиль заносит (иногда это предшествует опрокидыванию), система автоматически закрывает люк в крыше.
Начиная с первого в отрасли кузова с зоной деформации в 1950-х годах, автомобили E-класса всегда оснащались полным набором технологий безопасности Mercedes-Benz, а в последнее время сюда вошли антиблокировочная система тормозов с ABS с системой экстренного торможения, электронная система ESC. Система стабилизации и антипробуксовочная система, а также адаптивная удерживающая система с использованием новейших подушек безопасности.
ВВЕДЕНИЕ
Новый2010 Е-Класс представляет собой девятое поколение весьма успешной модельной линейки, всего за последние 70 с лишним лет было выпущено более 10 миллионов седанов E-класса. Оснащенный новыми полезными технологиями безопасности, новый E-Class, вероятно, станет еще одним законодателем моды в отрасли, а с полным набором моделей седана и купе эта линейка должна понравиться большему количеству потребителей, чем когда-либо.
Базовая европейская модель нового E-Класса с впечатляющим коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,25 является буквально самым изящным седаном класса люкс на планете. В то время как более широкие шины американской модели дают Cd 0,27, все еще скользкий профиль автомобиля означает еще большую экономию топлива и меньший шум ветра на шоссе. Новый кузов E-класса также на 30 процентов прочнее благодаря интеллектуальной конструкции кузова, в которой используется более легкая и высокопрочная сталь.
Стандартная система ATTENTION ASSIST
Среди множества стандартных функций безопасности — инновационная система «ATTENTION ASSIST», которая объединяет датчик рулевого управления с интеллектуальным программным обеспечением, которое может идентифицировать неустойчивые корректировки рулевого управления, которые водители делают, когда они начинают спать. Элегантная в своей простоте система определяет сонливость и предупреждает водителя.
Другие примеры новаторских инноваций включают в себя опциональное автоматическое экстренное торможение, которое теперь можно активировать за 0,6 секунды до неминуемого столкновения, а также адаптивный дальний свет, в котором используется небольшая камера, установленная на лобовом стекле, для автоматического управления дальним и ближним светом. Эта система также обеспечивает мягкий переход от ближнего к дальнему свету. Дополнительный пакет помощи водителю включает в себя систему контроля слепых зон и новую функцию помощи при удержании полосы движения, которая предупреждает водителя, если автомобиль съезжает с полосы движения без включенных сигналов поворота.
Дизайн нового поколения E-Class начинается с «кубистской» трактовки фирменного лица с двумя фарами. Два параллелограммных фонаря утоплены в каждое переднее крыло и обрамляют трехмерную хромированную рамку передней решетки.

