Закаленные седла клапанов решены со свинцом

May 18, 2023

Недавно я купил Chevrolet Chevelle SS 396 1969 года выпуска и хочу знать, повредит ли неэтилированный бензин моему двигателю. Кроме того, повредит ли использование обычного неэтилированного бензина вместо высокооктанового неэтилированного? Я бы предпочел использовать менее дорогой обычный, но не знаю, что здесь делать. — Джим

У тебя нет выбора, Джим. Вам придется использовать неэтилированный газ. Не повредит ли это вашему двигателю? В основном нет. Когда в 1970-х годах свинец — известный канцероген — был наконец исключен из бензина, старые автомобили, подобные вашей, работали нормально, за исключением одного. Оказывается, свинец в бензине обеспечивает прокладку между клапанами и седлами клапанов. А без свинца седла клапанов страдали от так называемой «рецессии седла клапана». В общем, их избили.

Когда седла клапанов были изношены до такой степени, что они изнашивались, их пришлось заменить закаленными седлами клапанов. Это единственный вид, который вы можете получить сейчас. И со временем они хорошо зарекомендовали себя с неэтилированным бензином. Таким образом, если на вашем Chevelle уже были заменены седла клапанов (что вполне вероятно, если только у него не очень маленький пробег), у вас уже есть закаленные седла, и вам не о чем беспокоиться. Если седла клапанов вашего автомобиля еще не менялись, то, когда они изнашиваются, вы замените их на закаленные седла, и тогда вам не о чем будет беспокоиться. В любом случае, вы ничего не можете сделать, поэтому просто водите машину и наслаждайтесь ею.

Что касается октанового числа, ваша единственная цель — предотвратить звон. Так что экспериментируйте. Сначала убедитесь, что фазы газораспределения установлены правильно. Затем попробуйте топливо с самым низким октановым числом, и когда вы ускоряетесь на подъеме, посмотрите, слышите ли вы шум двигателя. Если можете, попробуйте следующий октановый уровень оттуда. Делайте это до тех пор, пока пинг не исчезнет.

Пинг, также известный как преждевременное зажигание, — это когда часть топлива сгорает в цилиндре, когда этого не должно быть. В конечном итоге это приведет к прожогу дырок в поршнях, замена которых будет стоить гораздо дороже, чем замена седел клапанов. Поэтому используйте неэтилированное топливо с достаточно высоким октановым числом, чтобы автомобиль не дребезжал.

Задавайте вопросы на сайте CarTalk.com.

(c) 2018, Рэй Мальоцци и Дуг Берман.

Распространяется King Features Syndicate Inc.