Китайский завод масловодагазовый клапан уплотнительный шнур для мгновенного уплотнения насоса

Базовая информация

Модель №.	ОС001
Искусство	Гидравлический
Цвет	Серебристый/желтый
Транспортный пакет	Пластиковая трубка+коробка+деревянные поддоны
Спецификация	по вашему требованию
товарный знак	синьтай
Источник	Китай
Производственная мощность	1 000 000 штук/месяц

Описание продукта

Описание продукта
Уплотнение штока клапана — это разновидность сальника, обычно изготавливаемого путем вулканизации внешней рамы и фторэластомера. По диаметру сальника крепится самоподтягивающаяся пружина или стальная проволока для уплотнения направляющей стержня клапана двигателя. Сальник клапана может предотвратить попадание масла во впускные и выхлопные трубы, избежать потери масла и предотвратить образование смеси, предотвратить утечку бензина, воздуха и выхлопных газов, а также предотвратить попадание моторного масла в камеру сгорания. Сальник клапана – одна из важных частей клапанной группы двигателя. Вступает в контакт с бензином и моторным маслом при высоких температурах. Поэтому необходимо использовать материалы с отличной термостойкостью и маслостойкостью, обычно из фторкаучука. Установка и замена сальника клапана (1) Действия по снятию сальника стержня клапана: Снимите распределительный вал и гидрокомпенсатор и храните лицевой стороной вниз. Обратите внимание, что плунжеры не взаимозаменяемы в процессе эксплуатации. Разберите свечу зажигания с помощью свечного ключа 3122В, установите поршень соответствующего цилиндра в верхнюю мертвую точку и вкрутите напорный шланг VW653/3 в резьбовое отверстие свечи зажигания. Прикрепите инструмент для сжатия пружины 3362 к головке блока цилиндров с помощью винтов, как показано на рисунке 1. Установите соответствующий клапан в правильное положение, а затем подсоедините напорный шланг к воздушному компрессору (давление воздуха не менее 600 кПа). Прижмите пружину клапана вниз с помощью резьбовой оправки и нажимной детали и снимите пружину. Блок клапанов можно снять, постучав по седлу пружины клапана. Используйте инструмент 3364, чтобы вытащить сальник штока клапана, как показано на рисунке 2. (2) Установка сальника штока клапана. Прикрепите пластиковую втулку (А на рис. 3) к стержню клапана, чтобы предотвратить повреждение нового сальника стержня клапана. Нанесите слой моторного масла на кромку сальника. Установите сальник (B на Рисунке 3) на приспособление 3365, а затем медленно надавите на направляющую клапана. Особое примечание: перед установкой впускного и выпускного клапанов необходимо нанести на стержень клапана слой моторного масла. Причины старения ред. Голос. Если ваш автомобиль медленно разгоняется или испускает синий дым, значит, сальник клапана неисправен и уже показывает свой возраст. Так каковы же причины этой серии проблем? Первая — это проблема установки сальника клапана: например, смешивание во время установки или посторонних предметов, пыль в трубопроводе, попадающая в сальник и вызывающая утечку; некачественная сборка, приводящая к повреждению уплотнений и утечкам; Неправильное направление установки прокладки, что приводит к протечкам или неравномерной обработке покрытия. Краска проникла в герметизирующий слой. Второй – подбор уплотнителя: зазор прокусывается чрезмерным давлением, а затем смешивается с воздухом. Адиабатическое сжатие вызывает ожоги уплотнений. Высокочастотное движение вперед и назад приводит к нагреву уплотнения и сухому шлифованию. Окружающая пыль вызывает ненормальный износ уплотнительного кольца. Уплотнительная канавка Ржавление бака приводит к таким проблемам, как утечки. Третья проблема – конструкция уплотнительного оборудования. Сюда входит 1. Неправильный выбор материала направляющих и опорных деталей приводит к повреждению трубки цилиндра и штока поршня2. Зазор пары трения не подходит, в результате чего зазор выталкивается и закусывается3. Неправильный угол наклона резьбы на конце цилиндра, поршня и цилиндра приведет к повреждению уплотнительного кольца4. Неправильный угол наклона при установке уплотнения приведет к повреждению уплотнительного кольца5. Шероховатость поверхности скольжения неподходящая, уплотнительное кольцо изношено6. Неравномерность гальванического покрытия, отверстия на поверхности, через которую проходит уплотнение, царапины и износ уплотнительного кольца7. Шероховатость канавки уплотнения, особенно канавки уплотнения вала, недостаточна, и детали уплотнения могут быть повреждены из-за истирания. В конечном итоге это может быть проблема самого продукта или проблема герметичного хранения. Высокие температуры во время транспортировки привели к порче и порче уплотнительного материала.Профиль компанииУпаковка и доставка